Огляд і рейтинг Mitsubishi outlander gt s-awc 2015

Спочатку представлений у 2003 році, Mitsubishi Outlander був багаторічним нижнім жителем з точки зору продажів автомобілів-кросоверів. Реконструкція модельного року 2014 року значно оновила зовнішній вигляд стилю, додала нові технології та, що найважливіше, зробила стандарт третього ряду сидінь. На 2015 модельний рік Outlander GT S-AWC отримав м'які зовнішні оновлення та додаткові стандартні функції, такі як Bluetooth. Але з такими лідерами категорій, як Honda CR-V і Toyota RAV-4, які також займаються нещодавньою модернізацією, 2015 Mitsubishi Outlander все ще виявляється недостатнім у деяких аспектах, як-от підключення.

Скільки?

Базовий Outlander ES починається від $ 23195 і доступний лише у передньому приводі (FWD), тоді як SE доступний або в FWD, починаючи з $ 24195, або з повнопривідним (AWD), починаючи з $ 26195. Обидва ці комплекти оснащені 166-сильним силою, 2, 4-літровим 4-циліндровим двигуном та безперервною трансмісією. Вершина оздоблення GT, яку ми протестували, починається з 28195 доларів і приходить з 224-сильним силою, 3, 0-літровим двигуном V6, з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач та контролем Super All Wheel управління Mitsubishi. Наш тестовий автомобіль також мав $ 6100 Touring Пакет вибір, який, поряд з $ 850 призначення / вантажної оплати, збільшив загальну ціну наклейки до $ 35, 145.

Що це стосується?

На додаток до двигуна V6 та автоматичної коробки передач з AWD, лише вибірки стандартних характеристик Outlander GT включають: перемикачі лопаток на рульовому колесі, високоінтенсивні фари автоматичного вмикання / вимикання, кольорові дзеркала з підігрівом з підігрівом і підігрівом з поворотом склоочисники, 18-дюймові легкосплавні колеса, передні сидіння з підігрівом, шестисторонне регульоване сидіння водія та 4-х колісне регульоване переднє сидіння для пасажирів, вхід і запуск без ключа, радіо HD AM / FM, супутникове радіо SiriusXM, порт USB, та Mitsubishi's Fuse Bluetooth від руки від руки та бездротової аудіосистеми. Сидіння третього ряду, безсумнівно, є великою продажною точкою для деяких, але майте на увазі, що воно досить тісно, ​​і лише діти будуть сидіти там, не спокушаючи відсутність місця для ніг.

Пакет Touring на нашому тестері додає люк на даху, рейкові дахи, підйомник живлення, шкіряну оббивку, навігаційну систему із 7-дюймовим сенсорним екраном та 710-ватну звукову систему Rockford Fosgate з дев'ятьма динаміками, включаючи 10-дюймовий сабвуфер. Адаптивний круїз-контроль із системою попередження та запобігання зіткненням та попередженням про від'їзд смуги руху також входять у пакет Touring.

Як у техніці?

Головний пристрій мультикомунікаційної системи Mitsubishi має кілька функцій, які не зустрічаються на інших транспортних засобах, наприклад, сторінка "Середовище", яка показує поточну висоту та барометричний тиск, і календар, який дозволяє встановлювати сповіщення на річниці та інші "особливі дні". Крім того, аудіосистема Rockford Fosgate має більше способів формування звуку, ніж майже будь-який інший автомобіль, який ми перевірили, включаючи звичайні регулятори тону та налаштування EQ, а також два окремі настройки звукового поля та звукового поля. Але, наскільки це можливо, звук системи було все ще важко приручити і занадто важкий для наших смаків.

Додаткові функції є приємними, але Mitsubishi не пропонує вмісту, пов’язаного з хмарою, такого як потокові музичні програми та локальний пошук для навігації в Інтернеті. А наявні джерела звуку - радіо AM та FM HD, супутникове радіо, CD, USB, SD-карта та Bluetooth - є базовим рівнем сучасного автомобіля. Адаптивний круїз-контроль пакету Touring є вітальним доповненням, але також стає все більш поширеним у сегменті.

Як це виконується?

224-сильний 3-літровий V6 двигун Outlander GT є потужнішим, ніж багато хто з тих, що ви знайдете у конкуруючих флагманських моделях. Нагальна сторона полягає в тому, що Outlander GT придумує економію палива. Керування твердим, відчуття керма вище середнього, а салон комфортний (якщо не такий тихий, як більшість конкурентів). Там, де у Outlander невеликий край, є можливість позашляховика, оскільки його система приводу повних коліс пропонує вибір режимів, які забезпечують трохи більше можливостей у грязі та снігу.

Чи варто його купувати?

Mitsubishi Outlander 2015 року є лише одним з двох кросоверів, які пропонують сидіння третього ряду - другий - Nissan Rogue. Rogue має провідну економію палива та кращі технології, ніж Outlander, за нижчу ціну наклейки. Аналогічно, CUV стримує такі, як Honda CR-V, Toyota RAV-4 та Ford Escape пропонують кращу сполучуваність, більше доопрацювання інтер'єру та більш високу економію палива. 2015 Mitsubishi Outlander, хоча і досі є претендентом, не є таким простим вибором, як будь-який із цих транспортних засобів.