Огляд і рейтинг суперкабіни Ford f-150 xlt 4x4

Коли ви заробили нахвальні права, виробляючи найпопулярніший автомобіль у США протягом більш ніж 30 років прямо, ви, мабуть, захопили б його в безпеку. Але для останнього покоління F-150 Ford прийняла радикальний підхід до свого найпопулярнішого вантажівки. Новий F-150 широко використовує легкий алюміній у всьому кузові та на ліжку, що допомагає голитися біля 700 фунтів, роблячи вантажівку більш ефективною. І, зменшуючи вагу, Ford фактично збільшив вантажопідйомність та буксирування F-150. Це повинно допомогти F-150 залишатися топ-продавцем, навіть якщо система Sync у тестуваній нами XLT 4x5 Supercab трохи застаріла.

Скільки?

Як і більшість пікапів, 2015 Ford F-150 доступний у приголомшливій кількості перестановок, з різною конфігурацією кабіни та ліжка, декількома варіантами двигуна та з двома або чотири колесами. Основні елементи включають в себе XL початкового рівня, який починається з $ 25 800, XLT - $ 31, 085, Lariat - $ 39, 075, King Ranch - $ 48, 885, а найвищий платиновий - $ 51, 350. Ми протестували версію Supercab XLT 4x4, яка мала базову ціну 37, 005 доларів та остаточну наклейку в розмірі 42 140 доларів після того, як були додані всі варіанти та додаткові послуги.

Що це стосується?

Стандартні характеристики включають галогенні фари, замикаючий і знімний багажник, нову систему підвіски ліжка BoxLink Ford, круїз-контроль, допомогу при запуску на пагорб, повний привід на чотири колеса, контроль ходу причепа, блокування живлення та вікна, інформаційні розваги Ford Sync система та 4, 2-дюймовий багатофункціональний дисплей з центральним стеком, який також працює із резервною камерою. Опції на нашому тестовому вантажівці включали віддалений старт, регульовані педалі, крок багажника, прожектори світлодіодних бокових дзеркал, світлодіодне освітлення ліжка, підкладку з розпилювачем ліжка та 23-літровий балон палива.

Наша вантажівка також поставилася з новим 325-сильним силою, 2-літровим двигуном Ecoboost V6 з турбонаддувом як опція 795 доларів. Він пов'язаний з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач (єдина коробка передач, що доступна), з режимами Sport і Tow / Haul та електронно керованою системою приводу на чотири колеса.

Як у техніці?

Ми перевірили тестувану вантажівку Supercab XLT 4x4 Superca на техніці в салоні, лише центральна система Sync та 4, 2-дюймовий екран у центральній частині. (Система MyFord Touch з 8-дюймовим сенсорним екраном є необов’язковою.) Базова система Sync здається старою школою за сьогоднішніми стандартами, і її поєднання кнопок може бути спочатку заплутаним і складним в експлуатації на льоту. На щастя, голосова активація працює досить добре, щоб отримати доступ до деяких функцій.

Sync також має 911 Assist, який набирає номер екстреної допомоги, коли подушка безпеки розгортається, тоді як AppLink надає функції, пов’язані з хмарою, такі як декілька потокових музичних служб, обмін місцезнаходженням і навіть попередження пилку. 4, 2-дюймовий вбудований екран служить монітором резервної камери, що трохи крихітно порівняно з багатьма іншими на ринку.

У нашого тестера не було нового 8-дюймового екрана "продуктивність", лише 2, 3-дюймовий дисплей на панелі приладів. Він невеликий за розміром, але все-таки вдається відобразити велику кількість детальних даних про буксирування та налаштування, стан позашляхового транспорту та інформацію про економію палива.

Як це виконується?

2, 7-літровий двигун V6 з турбонаддувом F-150 забезпечує велику потужність у поєднанні з відмінними рейтингами економії палива: місто в 18 миль / год, шосе на 23 миль на секунду і 20 миль на хвилину в поєднанні. Після того як вести наш тестовий вантажівка протягом тижня у зупинці та йти руху, на автостраді, та вгору та вниз каньйонними дорогами в Лос-Анджелесі, наша загальна середня економіка палива досягла трохи більше 19 миль на год. Вантажівка відчуває себе легшою та спритнішою на дорозі, ніж будь-коли, завдяки використанню алюмінію. Скручуючись поворотами каньйону Топанга, F-150 відчував себе міцним і легким в маневруванні, і було відносно тихо і комфортно.

Чи варто його купувати?

Форд F-150 2015 року виходить на ринок у той момент, коли його основні вітчизняні конкуренти також виробляють чудові вантажівки. У 2015 році Dodge Ram може бути обладнаний високоефективним дизельним двигуном з турбонаддувом, і він має тихий і комфортний салон разом з найкращими технологіями в тирі в сегменті. У Chevrolet Silverado 2015 також представлена ​​лінійка бензинових двигунів, що ефективнішими паливом, і його їзда та керованість є одними з найкращих в повному розмірі. Ми хотіли б провести час на більш високому рівні оздоблення, щоб протестувати деякі найновіші технічні нововведення F-150, але після тижня водіння 2015 XLT 4x4 Supercab, ми не сумніваємось, що це нове покоління знакових вантажівки Ford допоможе вона зберігає свою корону продажів.