Відео: 2015 Acura TLX 3.5L SH-AWD - WR TV POV Test Drive (Жовтень 2024)
Що ви отримуєте, коли комбінуєте купе Acura TSX з седаном Acura TL? Цілком новий Acura TLX 2015 року, який більший за TSX, але менший, ніж TL. Виходячи з цих двох автомобілів, Acura запозичує найкращі з обох, включаючи 2, 4-літровий чотирициліндровий TSX та 3, 5-літрові V6 двигуни TL, покращені новими восьми- та дев'ятишвидкісними автоматичними трансмісіями. TLX також отримує повний набір систем допомоги водіям та новий інформаційно-розважальний інтерфейс та можливості підключення. Це робить Acura більш конкурентом у сегменті розкошів седану розкоші початкового рівня, хоча конкуренти, як BMW та Mercedes, все ще мають перевагу в інформаційному розвазі та продуктивності.
Скільки?
2015 Acura TLX випускається в декількох різних рівнях обробки. Базова модель TLX 2.4L стартує від $ 31, 445, тоді як TLX 2.4L з технологічним пакетом починається від $ 35 500. Наступним кроком є TLX 3.5L за $ 35.320, TLX 3.5L з технологічним пакетом 39.375 доларів та TLX 3.5L з авансовим пакетом на $ 42.600. Флагманський TLX 3.5L SH-AWD випускається у двох версіях: з пакетом технологій на $ 41 575 та з авансовим пакетом в $ 44 800.
Що це стосується?
Acura, безумовно, розкішна частина вниз. Першокласний 2015 TLX 3.5L SH-AWD з попереднім пакетом, який ми протестували, оснащений 3, 5-літровим двигуном V6 потужністю 290 кінських сил, 9-ступінчастою трансмісією з подвійним зчепленням з перемикачами лопаток і супер керованим повнопривідним приводом . Він також оснащений 18-дюймовими дисками з алюмінієвого сплаву, зовнішнім освітленням зі світлодіодним покриттям, входом без ключів і пуском, пуском-стопом для економії палива, нагрітими і вентильованими передніми спортивними сидіннями, а також підігрітими бічними дзеркалами з нахилом задньої передачі. До технічних зручностей належать навігація з 3D-переглядом та трафіком у режимі реального часу, можливістю надсилання текстових повідомлень та електронної пошти та 10-динамічною / 490-ватною аудіосистемою ELS Studio Premium з AM / FM HD радіо, супутниковим радіо SiriusXM, аудіо Bluetooth та USB порт і допоміжний гніздо. Функції безпеки, такі як гальмування для запобігання зіткненням, пом’якшення від'їзду на дорогу, попередження про зіткнення вперед, допомога утримуванні смуги руху, виявлення сліпої точки та адаптивний круїз-контроль - все це стандарт.
Як у техніці?
TLX використовує звичне налаштування подвійного екрану, яке можна знайти в інших автомобілях Acura та Honda пізньої моделі: 8-дюймовий (без дотику) екран у верхній частині тире, з меншим сенсорним екраном посередині. Це збільшується кнопками, розташованими внизу на тире, що оточують поворотний контролер. Нам ця настройка подобається набагато більше, ніж інтерфейс інформаційно-розважальних програм 2015 Acura RDX, який складніше орієнтуватися.
TLX має одну з найкращих аудіосистем преміум класу в сегменті. Функція Song By Voice добре працює для виклику музики на підключеному пристрої Apple. Ви також отримуєте бездротові очі Siri Eyes Free для роботи телефону через Bluetooth. Окрім інтернет-радіо Pandora, TLX додає радіо Aha, яке крім потокової музики надає подкасти, канали соціальних медіа та локальний пошук. Але це все-таки менше контенту на основі додатків, ніж ви знайдете у лідерів у просторі, таких як Infiniti та Lexus. І місцевий пошук Aha не пов'язаний з навігаційною системою TLX, яка включає унікальні функції, такі як рейтинги ресторану Zagat та мальовничі параметри маршрутизації, але не має власного підключеного варіанту пошуку.
Телематична система AcuraLink розширилася за межі автоматичного нагадування про аварію та технічного обслуговування, включаючи більш детальний трафік у реальному часі. Додаток для смартфонів додає віддалену функціональність, таку як замок / розблокування дверей, а також можливість надсилати призначення до навігаційної системи автомобіля. І ви отримуєте всебічний набір допомог водію, включаючи гальмування для зменшення зіткнення, яке може застосувати гальмо, щоб уникнути аварії, та пом'якшення виїзду на дорогу, яке автоматично спрямовує автомобіль назад на його смугу.
Як це виконується?
V6 потужністю 290 кінських сил є потужною енергетичною установкою, і в поєднанні з повнопривідним приводом створює вибагливі, дорогі обіймаючі дії. Особливо це стосується включеного режиму Sport +, який утримує нижчі передачі довше і робить швидкісні перемикання швидкості. TLX також легший, ніж TL, і згодом обробляє більш спритно, в той час як якість їзди добре збалансована або для бурхливих міських вулиць, або для плавного руху по шосе.
Чи варто його купувати?
Те, що Acura довелося вбити дві моделі, щоб створити TLX 2015 року, свідчить про те, що розкішному бренду потрібно було вжити різких заходів, щоб конкурувати в розкішній категорії початкового рівня, яка стала більш конкурентоспроможною. Хоча TLX володіє власною розкішшю та просунутою безпекою, він все ще дещо не вистачає на інформаційні розваги та продуктивність порівняно зі світлими сегментами, як BMW 3 серії та Mercedes-Benz C-Class. Ці транспортні засоби пропонують більше додатків, підключеної навігації та більше кінських сил приблизно за однакову ціну. Тим не менш, між легендарною надійністю Acura і цим оновленням нового седана, TLX безумовно повертає марку назад у гру.
