Чому Google випробовує автомобілі, що керують авто в Австріні | дог новоприбулий

Автомобільні автомобілі Google, що рухаються мільйонами миль, їхали автомобільними дорогами загального користування, в основному реєструвались у Каліфорнії, особливо в районі штаб-квартири компанії Mountain View компанії. Але цього тижня Google оголосив, що надсилає пару своїх спеціально обладнаних позашляховиків Lexus до Техасу, щоб провести тестування своєї автономної технології в Остіні та навколо нього.

Чому Остін? У заяві Google зазначив, що "зараз настав час набути досвіду в місцях з різними середовищами руху, структурами руху та дорожньою обстановкою. Ми також хочемо дізнатися, як різні громади сприймають та взаємодіють із транспортними засобами, що керують самостійно, і що може змінюватися в різних куточках країни ".

Тестування розпочалося з того, що "водії безпеки" від Google пілотували позашляховики Lexus на вулицях в кількох милях на північ і північний схід від центру міста Остін. Це дозволяє Google створити "детальну карту вулиць - такі речі, як маркери смуги руху, сигнали руху, висота бордюру, " зберігати чистоту "зон та іншу інформацію, яка допомагає нашому автомобілю зрозуміти, де він знаходиться у світі", - зазначив Google.

Далі, "програмне забезпечення та датчики Google … почали займатися керуванням", з навченим людиною, готовим взяти під контроль, якщо потрібно, та "надати цінний відгук … інженерам про те, як поводиться автомобіль (наприклад, якби він міг зайняти кут більше З часом, якщо це початкове тестування пройде добре ", - додав Google, - ми сподіваємось скласти карту та проїхати в інших районах Остіна".

Хоча важливо, щоб Google випробовував свою технологію самостійного водіння в областях з більш мінливою погодою, ніж помірна Північна Каліфорнія, багато в чому Остін забезпечує ідеальне випробування з кількох причин поза кліматичними умовами.

Різний підхід до регулювання

Google вже має сильну корпоративну присутність у технічно важкому техаському штаті Техасу, а Остін представляє деякі унікальні виклики, а також можливості для самостійного керування автомобілями. Джинджер Гудін, директор Центру досліджень транспортної політики Техаського транспортного інституту A&M, зазначила, що в центрі міста Остін можна забити пішоходів і педикабів, тоді як в районі метро є велика кількість велосипедистів.

"У центрі міста багато чого відбувається, а навколишні вулиці часто заповнені велосипедистами", - сказала вона. "Вони можуть шукати унікальну ситуацію". І хоча Кремнієва долина та зона затоки відомі за неполадки, Остін мав четвертий найгірший трафік у будь-якому місті США у 2014 році, що ще більше перевірить технологію Google для самостійного водіння.

Остін, звичайно, відомий своїм ставленням до найважливішого ставлення, а державні норми настільки ж поблажливі, що стосуються випробувань автономних автомобільних технологій.

"У нас інший регуляторний підхід, ніж у Каліфорнії", - додав Гудін. "У нас немає законодавства, яке прийняте, і вам не потрібно отримувати дозвіл і повідомляти про багато інформації. Підхід полягає в тому, щоб не регулювати, якщо не існує явного чіткого питання громадської безпеки".

Можливо, основна мета тестів техасів Google - розкрити цю технологію для більшості людей, що знаходяться поза міхуром Кремнієвої долини.

"Остін завжди був надзвичайно прихильним до Google та інновацій різного роду. Ми знаємо, що можемо розраховувати на австинітян за чудові відгуки", - сказала Дженніфер Харун, керівник комерційних операцій проекту Google для самостійного водіння автомобілів. "Вулиці Остіна дадуть нашому автомобілю, що керує автомобілем, новий досвід навчання, щоб ми могли продовжувати удосконалювати наше програмне забезпечення та розуміти, як сприймають його різні громади".

"Це хвилююча новина для Остіна і для Техасу", - додав Гудін. "Майбутні транспортні засоби мають потенціал перетворити нашу транспортну систему. Оголошення Google про тестувальні дії в Остіні відкриває дискусію щодо публічної політики в Техасі зовсім по-новому. Це дає громадськості та розробникам політики реальну концепцію говорити про це більш відчутно, ніж реферат ».