У цьому калібрі. громада, автомобілі без водіїв будуть правити дорогу | дог новоприбулий

Деякі передбачать майбутнє, коли власність окремих автомобілів стискається до майже вимирання, коли роботи-таксі бродять дорогами. І це бачення незабаром може стати реальністю в одному розвитку на північний схід від Сан-Дієго.

Якщо його затвердять, ранчо «Бузковий пагорб» буде 1700 одиницями, що планується, зі школою К-8, корчмою на 50 номерів, старшим центром та іншими зручностями, включаючи машини без водіїв, щоб перевезти мешканців, куди вони хочуть їхати в його межі.

"План полягає в інтеграції цих транспортних засобів у всій громаді, і вони будуть доступні лише для мешканців", розповів GlobeSt.com Джон Релінг, президент компанії Accretive Investments, розробник проекту. "Ця технологія дозволить комусь підняти додаток на своєму смартфоні та замовити електромобіль без водія забрати їх та перевезти до іншого пункту громади".

Локалізована віртуальна залізнична мережа

Розробник працює з 5B Robotics, розташованою в сусідньому Карлсбаді, щоб забезпечити транспортні засоби. Незважаючи на те, що Accretive Investments не розкрила деталей власних автомобілів, Rilling зазначив, що вони "можуть набувати безліч різних форм і форм", і що "це платформа адаптована".

У звіті місцевої телеканалу Сан-Дієго видно, що транспортні засоби, що керують авто, будуть більше схожі на вози для гольфу, ніж на автомобілі. І зазначалося, що інші робототехніки можуть бути використані, скажімо, для доставки продуктових продуктів або навіть косіння газону.

Ріллінг додав, що технологія не використовує GPS, а натомість "працює в локалізованій віртуальній залізничній мережі …, яка тримає транспортні засоби на визначеному шляху. Якщо хтось викликає автомобіль, він буде заздалегідь запрограмований за певним маршрутом, а резидент можна взяти його в будь-якій точці громади ", що не буде дуже далеко, враховуючи, що кожен будинок знаходиться в 10 хвилинах ходьби до продуктового магазину громади та центру села.

Ріллінг також зазначив, що він бачить введення автомобілів на самому водінні на "Бузкових пагорбах" як модель для інших таких громад та очікує, що концепція "буде скопійована досить швидко".

"Він уже використовується в приватних кампусах, таких як Google", - додав він, - але ще ніхто не робив цього на загальнонаціональній основі ".

Незважаючи на те, що технологію буде легше впровадити на обмеженій основі, наприклад, в межах Бузкових пагорбів, модель легко масштабується для великих громад та громадських доріг. Нещодавній наш автомобіль у повністю автономному автомобілі, подібному до подорожей Google, показав, наскільки технологія готова до дороги і добре підходить для подорожі автомобілем на низьких швидкостях у столичних районах.

У майбутньому, коли технології без водіїв, як ті, що застосовуються на Бузкових пагорбах, стають основною частиною транспортної картини, деякі також бачать майбутнє, де населення стане більш урбанізованим. Це має певні переваги для суспільства, особливо якщо врахувати старіння покоління Бебі-бумерів (Ріллер зазначив, що автомобілі, що керують Lilac Hills, також можуть бути "використані для підвищення безпеки шляхом надання сучасних систем життєзабезпечення, таких як автоматичні зовнішні дефібрилятори. ")

Але мені цікаво, скільки людей, особливо у любителями автомобілів Південної Каліфорнії, захочуть придбати громаду, де автомобілі роблять все за кермом. І чи заборонили б їзду людиною в такій зоні? Наскільки я вірю, що технології автономних автомобілів одного дня будуть сприятливими та принесуть великі переваги, такі як менша кількість аварій та менше забруднення повітря, я особисто не хочу відмовлятися від керування автомобілем та свого автомобіля, поки я фізично не в змозі цього зробити.

Я хочу найкращого з обох світів: перевезення без водіїв для місцевих доручень або навіть нудні поїздки по шосе, і руки на колесі мого автомобіля, коли я хочу просто їздити для задоволення. Я точно хотів би переконатися, що в моєму будинку на Бузкових пагорбах - або в будь-якому іншому місці - є гараж, який я можу назвати своїм.