Відео: Маленькое королевство Бена и Холли - Вылазка ⭐Лучшие моменты (Листопад 2024)
Я їхав у кількох різних автомобілях, що рухаються, але Google був іншим.
Коли на початку цього тижня я отримав шанс проїхати в саморобному прототипі автомобіля, подібного до власного водіння автомобіля, на даху закладу в Маунтін-В'ю, штат Каліфорнія, на початку цього тижня, було легко уявити, що це нормальна форма особистого транспорту в майбутньому.
Вир електродвигуна, дещо хиткий поштовх автомобіля, салон кольорового кольору, а також екран, що проеціював зображення з датчика на даху, лише додав ефекту.
Всередині саморобного автомобіля Pod
Google не дозволив фотографії інтер’єру. Але між сидінням на боці, яке вміщує двох людей, була консоль із підсвічуванням кнопки "GO", вимикачем аварійного зупинки та контролем для обігрівачів сидінь. Ще одна пара кнопок містила піктограми, схожі на те, що хтось носив гарнітуру, але люди в Google були невиразними, коли я запитував про них.
До кожного стовпа "A" також був прикріплений невеличкий екран, але рукоподібні Google також не піддавалися цьому. Міністерство внутрішніх справ було дуже просторим, і в'їзд і виїзд були легкими завдяки масивним дверям, в той час як вітрове скло з оргскла, подібне до пішоходу, забезпечило панорамний, якщо трохи спотворений вид попереду.
Таке бачення майбутнього контрастувало з моєю наступною їздою в одному із самодорожніх автомобілів Google Lexus на прилеглих поверхневих вулицях, які відчували себе дещо клаустрофобічними та старомодними порівняно з короткою їздою у стручку. Lexus був пілотований двома особами, з одним за кермом, готовим взяти на себе (що ніколи не було необхідним), а іншим на передньому пасажирському сидінні стежити за тим, що датчики автомобіля "бачать" на ноутбуці.
Проїзд Lexus також продемонстрував, що незалежно від рівня готовності стручка, технологія Google для самостійного водіння автомобіля може впоратися з відкритою дорогою. Після того, як ми зіткнулися з велосипедистом, який їхав перед нами за декількома міськими кварталами, літня жінка повільно переходила вулицю під кутом, а потім жінка, виводячи маленьку собаку з заднього сидіння свого автомобіля на вузьку вулицю поруч із парком, Мені довелося запитати, чи ці сценарії також інсценізовані.
Водії Google посміялися і сказали, що їх немає. Вони додали, що реакція автомобіля на собаку - вона раптово зупинилася, а потім спрямувалась на жінку та її собаку, перетнувши жовту лінію і рухаючись лише тоді, коли жоден інший автомобіль не їхав з іншого напрямку - був вірогідний, бо вважав, що жінка тримала дитину.
Це результат того, що автошколи Google проїхали понад 1 мільйон автономних миль в Маунтін-В'ю, а тепер Остін, штат Техас, що, відповідно, повідомляє компанія. І було доведено, як водії можуть бути виведені з рівняння за допомогою технології Google, принаймні, на міських вулицях.
Окрім того, що дарує медіа радості у власних автомобілях, Google також провела прес-конференцію з несподіваним візитом співзасновника Сергія Бріна. "Я не думаю, що незабаром ми не побачимо жодного водія людини", - сказав глава Alphabet. "Завжди буде приємно потрапляти на відкриту дорогу, але я думаю, що для більшого відсотка щоденного водіння для пасажирів буде безпечніше мати власний автомобіль. І це покращить громаду ", - додав він, " зменшуючи затори в районах, де ви, мабуть, не маєте такої відкритої дороги ".
Хоча я люблю їзду на відкритих дорогах, після досвіду роботи на цьому тижні з технологією самостійного водіння Google, я готовий до тихої та безпечної, якщо дещо повільної, карнавальної їзди міськими вулицями, якщо це зменшить кількість клоунів за кермом.
