Найвиразніші машини ces 2018 року

LAS VEGAS - Автомобільна техніка була гарячим квитком під час цьогорічного CES. Від нових автомобілів до розширеної реальності приладових панелей, що працюють на основі штучного інтелекту, все це було на дисплеї, і нам вдалося отримати наші рум’яні руки на більшій частині цього. Загалом, три найважливіші тенденції в галузі автомобільних технологій на CES - це автономне водіння, автомобілі, які підключаються майже до всього, і супер-розумні нові панелі приладів та інформаційно-розважальні центри.

Їзда на самому воді

Автомобільні транспортні засоби були чи не найгучнішим трендом на автомобільних CES. У кількох виробників, серед яких Aptiv, Ford, Toyota та ін., Були представлені прототипи версій автономних транспортних засобів, які демонструвалися або навіть доступні для демонстраційних поїздок у контрольованих умовах. Компанія Nissan отримала свою інтелектуальну технологію допомоги водіям, яка була запущена у листопаді 2018 року та забезпечувала тест-драйви, щоб побачити красу Каньйону Червоного Року та його корінного населення зграйних змій.

Багато інших виробників оголосили проекти автономних транспортних засобів або від власних відділів науково-дослідних розробок, або спільно з сторонніми виробниками операційних систем автомобілів, такими як Intel Mobileye та Nvidia Intel; Серед них є BMW, Fiat-Chrysler, Honda, NIO та SAIC серед принаймні 10 інших.

Загалом, хоча жодна з реалізацій, яку бачили або тестували екіпажі PCMag, не були 100-відсотковими бездоганними, ми все ще сильно вражені тим, наскільки автономні транспортні засоби зайшли з часу минулорічного шоу. Інноваційна робота над інтелектуальними датчиками поєднується з деяким справжнім дизайном автомобіля на приладових панелях та дизайном інтерфейсу користувача. Однак блокатор залишається мобільною пропускною здатністю.

Автономні машини за визначенням пов’язані автомобілями, і кількість даних, які потрібно переміщувати між автономним автомобілем та його найближчим оточенням, центрами даних та виробника даних його виробника, а також ресурсами управління та інформаційно-розважальних програм водія, одним словом, величезна. Мало того, що багато з цих передач даних мають відбуватися з невеликим або відсутнім затримкою, що виходить за межі сьогоднішніх мереж 4G LTE. Виробники автомобілів покладають свої надії на майбутні 5G мобільні мережі, а також на власні бездротові рішення, які ще не побачать світла дня. Однак настільки ж круто, як і всі ці автомобілі, загальне повідомлення зрозуміло: без дуже швидкої, майже нульової мобільної мережі передачі даних, щоб з'єднати їх зі світом, автономні та підключені машини залишаться на етапі концепції.

Автомобіль ультразв’язку

Дуже велике значення має тенденція автономного транспортного засобу - підключений автомобіль. Впевнені, ми бачимо, що наші їзди все більше і більше з’єднуються і навіть залежать від інтервебеїв протягом останнього півріччя або близько того, але те, про що зараз говорять виробники автомобілів, особливо помітно Ford, - це суттєвий крок від того, де ми є сьогодні.

Ford демонстрував транспортні засоби, які займаються спортом, що вже вважається "типовим" тарифом, пов'язаним із функцією зв'язку, включаючи гіперточну інформацію про місцезнаходження, дистанційне блокування та запуск та можливість доступу до Wi-Fi. Ще важливіше, однак, компанія також оголосила, що її генеральний директор, Jim Hackett, закликав під час свого виступу "технологію стільникового автомобіля до всього", яку Ford PR хоче, щоб ми закликали CV ₂ X.

Як би ви це не називали, цей новий фокус мережі має намір налагодити більш швидке спілкування з іншими транспортними засобами, а також розумну інфраструктуру міста, особливо пов'язані з дорожнім транспортом, такі як світлофори, розумні знаки тощо. Ford навіть стверджує, що ця технологія мала б можливість спілкуватися на невеликих відстанях, не вимагаючи зв’язку стільникового зв'язку, а це означає, що вона зможе «побачити» навколо сліпих куточків і зробити кращу роботу з реагування на різні погодні умови.

Ford не запропонував занадто багато технічних деталей цієї нової системи, крім того, щоб сказати, що вона будувалася навколо спеціальних чіпсетів. Хоча це, безумовно, може позитивно впливати на впровадження нового виду автомобільної мережі передачі даних, загальний проект все ще буде залежати від дуже швидкої стільникової мережі передачі даних, як інфраструктури основних трубопроводів. Це означає, що Ford, як і всі інші підключені виробники автомобілів на CES, працює в значній мірі на мобільних мережах 5G, які швидше розгортаються.

Штучні мізки для розваг

Деякі з найбільш обговорюваних розробок на виставці стосувались виробників автомобілів, які використовують штучний інтелект для живлення нових інформаційних панелей та інфо-розважальних систем. Великими іменами тут були Hyundai та Mercedes, кожен з яких по-різному переймає, як водії будуть контролювати транспортний засіб майбутнього. Hyundai зняв обгортку зі своєї інтелектуальної особистої кабіни, що означає новий вид панелі приладів, яка використовує AI для динамічного відображення інформації та телематики на приводі, а також для управління розпізнаванням голосу та системою, яка відстежує життєві знаки водія в випадок надзвичайних ситуацій.

Mercedes назвав свій розумний кабіну MBUX, що розшифровується як користувальницький досвід Mercedes-Benz. Трохи більш візуально, ніж рішення Hyundai, MBUX було показано під час презентації, щоб мати тривимірні цифрові дисплеї, а також реагувати на голосовий контроль та сенсорний екран. Система додала б нових функцій через оновлення в ефірі. Вся справа гарно розроблена з мінімалістськими дисплеями, на які Mercedes сподівається, що водії полегшать водіям зрозуміти внутрішню роботу свого автомобіля - те, про що автомобілі компанії точно не відомі сьогодні.

Інші інтелектуальні концепції кабіни були представлені багатьма сторонніми виробниками, включаючи Denso та Pioneer, але більшість з них ще на ранніх стадіях дизайну концепції. І Hyundai, і Mercedes сподіваються на реалізацію в реальному світі в найближчі рік-два.

В цілому, у залах CES 2018 з'явилися нові нові автомобільні технології. Після того, як кілька днів перебирали цей технологічний лабіринт, ось вибірка найсексуальніших транспортних засобів - концепції чи виробництва - щоб привернути увагу PCMag.

1 Hypercar Mercedes AMG Project ONE

Завдяки проекту AMG ONE, Mercedes взяв дизайн автомобіля Формули-1 і одружився з його 1, 6-літровим двигуном V-6 та електричним двигуном, який є тією ж енергетичною архітектурою, яку компанія використовує в деяких своїх автомобілях гоночної команди.



2 Hypercar Mercedes AMG Project ONE

За словами Мерседеса, паливо Project ONE не тільки ефективно, але й обертається до 10 000 об / хв на вулиці. Компанія також провела серйозну роботу, підвищивши базовий гоночний силовий агрегат, включивши привід на всі колеса та розширену ємність акумулятора. Ціна? Ні слова ще немає, але якщо вам доведеться запитати …



3 Mercedes Concept EQA

Незважаючи на те, що це все ще концепт-кар, цей дизайн розроблений не лише в новітньому технологічному стилі, але і в поточному напрямку кузова Mercedes. Це означає, що версії цього автомобіля повинні вийти на вулицю протягом наступних двох років, спортивний електричний привід Mercedes 200 кВт, а також передові технології кабіни MBUX компанії. ( Зображення )



4 Емоція Фіскара

Хоча на виставці не було кабінки, Fisker все-таки використовував CES 2018, щоб офіційно запустити свій дивовижний Емоцій. Цей повністю електричний автомобіль має не лише 400-мильну дальність, але Fisker також каже, що йому буде потрібно лише 9-хвилинний зарядний час. Все це і виглядає теж. О, і не будемо забувати приблизно 130 000 доларів США. ( Зображення )

• 5 Автономне таксі Aptiv і Lyft

  На CES головний редактор PCMag Ден Коста взяв пробну поїздку в цьому таксі без водіїв і став свідком деякої по-справжньому хитромудрої маневрування на Лас-Вегасі. Людський водій все ще необхідний як резервне копіювання, поки закони не дотягнуться.



6 Кіа Ніро

Ця версія існуючої лінійки Kia досі є лише концептуальним автомобілем EV, але кузов виглядає чудово, і Kia каже, що його все-електричний просунутий силовий агрегат з акумулятора повинен рухатись нашими вулицями не пізніше 2020 року.



7 Кіа Ніро

Завдяки діапазону 370 миль, автомобіль Kia Niro може дати серйозні підйоми людям, котрі втомилися відкидати свої важко зароблені долари вниз з бензобака, але не хочуть торгувати своїм позашляховиком на кошик для гольфу.



8 Байтон SIV

Я не впевнений, як я відчуваю, що Байтон класифікує свій автомобіль як розумний інтуїтивний транспортний засіб (SIV), але він впевнений, що це досить сильний позашляховик. Це також буде спорядження набору найсучасніших технологій, включаючи все-електричні варіанти силових агрегатів у дво- або повнопривідних конфігураціях та діапазоні між 250-300 милями.



9 Байтон SIV

Також є можливість автономної допомоги водію та справді сексуальний, цифровий кабінет, який дає навіть Мерседес МБУКС пробіг за свої гроші. Все це, і Байтон стверджує, що він розпочнеться від 45 000 доларів, хоча ми досі не побачимо його в США до 2020 року.



10 Toyota E-Palette

Е-палітра Toyota - це концепт-кар, розроблений для демонстрації можливостей нової платформи Toyota Mobility Services (MSPF). По суті, це підключена платформа для архітектури автомобілів, яку Toyota використовує для залучення таких партнерів, як Amazon, Didi, Pizza Hut та Uber, і саме ці люди розробляють різні додатки E-палітри для вирішення завдань, таких як доставка та запуск. гостей між готелем та аеропортом.



11 Nissan Leaf

Ми тестували цей і виявили не тільки гарний вигляд, але й повністю електричний, оснащений ProPilot Assist та напівавтономним технічним керуванням e-Pedal, здатний проїхати до 150 миль без підзарядки. І те, що насправді відрізняє це: це фактично доставка у 2018 році близько 37 000 доларів, добре обладнаних, і це до податкового кредиту в розмірі 7500 доларів за те, що він є автомобілем з нульовими викидами.



12 Electra Meccanica Solo

Розрахований як "найрозумніший автомобіль на дорозі на планеті", Solo - це однопасажирський транспортний засіб, розроблений для того, щоб приїхати на роботу та працювати з мінімальною суєтою та нульовим споживанням газу. Акумулятор потужністю 16, 1 кВт / год забере цю річ трохи менше 100 миль при максимальній швидкості до 80 миль / год. Щонайменше під $ 20 000 у цього цуценя немає жодного з розумних, підключених автомобільних смаколиків, які ми побачили в іншому місці на виставці; але це, безумовно, привертає увагу, безумовно, заощадить долари.



13 2018 Jeep Wrangler

Ще одна видатна версія CES, яка також доставляється в наступному році, - 2018 Wrangler Jeep. Новий Wrangler пропонує безліч оновлень; включаючи UConnect, який зараз обробляє пари Android та Apple; віддалений доступ до замків, вогнів та кнопки запуску за допомогою обладнання Jeep або нового Jeep Alexa Skill; а також функція Drive 'n Save, яка відстежує вашу поведінку за кермом, а потім інформує вашу страхову компанію, яким хорошим хлопцем ви були. Плюс новий і оновлений інтер’єр і навіть iOS Jeep Adventure Reality дозволяє налаштувати свою мрію Wrangler і насправді побачити її на дорозі за допомогою доповненої реальності.



14 Genovation GXE

GXE - це "весь електричний суперкар" від Меріленд-Базованої Геновації, який обіцяє більше 800 кінських сил і більше 700 фунтів.-фут. крутного моменту. Наразі Genovation виробляє лише 75 GXE, які мають бути поставлені цього року.



15 Genovation GXE

Всередині - сенсорний екран із світлодіодним екраном та спеціальна аудіосистема Harman на високому рівні.



16 інтелектуального бачення EQ fortwo

Надалі нічого з великої літери не буде, і ми забиваємо в мінімалістські стручки. Цей електричний розумний автомобіль від групи Daimler був представлений на минулорічному автосалоні у Франкфурті, але дебютував у США на CES цього тижня. Ідея полягає в тому, що ці машини без водіїв, як частина флоту допоміжних автомобілів Daimler, збирають пасажирів і перевозять їх по міських районах. Та панель на передній панелі, на якій написано "На моєму шляху", може бути налаштована для відображення імені, пункту призначення або кодового слова, щоб ви знали, що це ваша їзда.



17 інтелектуального бачення EQ fortwo

Всередині панелі приладів є 24-дюймовий екран, оточений двома 4-дюймовими дисплеями, на яких можна передавати повідомлення.



18 Best of CES 2018

Цікаво, що ще ви пропустили на CES? Ознайомтеся з інформацією про PCMag про кращі технології на CES, а також про нашу фотогалерею CES 2018.