Покупки аудіосистеми преміум-класу автомобіля? довіряйте своїм вухам | дог новоприбулий

Це було звичайним способом замінити автомобільну базову рівневу стереосистему на більш високу якість і, як правило, краще-удар-за-долар компоненти післяпродажного обслуговування. Але це змінилося протягом останнього десятиліття.

Стереосистеми OEM виробників автовиробників значно покращилися, і вони пропонують не тільки набагато кращий звук, але і кращу вартість, навіть порівняно з витрачанням еквівалентної кількості на компоненти післяпродажного обслуговування в більшості випадків. І це без зайвих труднощів з тим, щоб відвезти машину до стереомагазину і залишити її на день.

Найбільше поліпшення якості звуку OEM відбулося в високотехнологічних системах OEM-імені, що зазвичай також є високоцінним варіантом. Але, випробовуючи сотні транспортних засобів протягом багатьох років, я також виявив, що престижний логотип, прикріплений до решіток автомобільної акустики, не завжди гарантує відмінні показники. Це справедливо і для інших аудіопродуктів.

Я всебічно вивчив цю концепцію, що вірить слуханням, під час екскурсії "Наука про звук" минулого тижня в штаб-квартирі Harman International в штаті Нордрідж, Каліфорнія. Harman побудував свій аудіо-бізнес OEM на своїх основних брендах, таких як JBL та Infinity, а компанія додала відомі імена, такі як Mark Levinson, Lexicon, а зовсім недавно Bang & Olufsen у свій преміальний стереофотографію автомобілів протягом багатьох років.

Тест слухання «Подвійний сліпий»

Значна частина туру Science of Sound під керівництвом директора з акустичних досліджень Хармана Шона Олив складалася з критичного прослуховування ряду продуктів Harman - від навушників високого класу до масивних колонок динаміків, що використовуються на концертах - і порівнюючи їх з змагання. Одним із найголовніших моментів був "подвійний сліпий" тест прослуховування трьох різних високих класів домашніх аудіодинаміків. Після тесту ми дізналися, що вони варіювали від 20 000 доларів на найвищому рівні до 11 000 доларів у середині та 5 000 доларів у нижньому.

Динаміки були встановлені за чорною звуковою прозорою завісою, щоб ми не могли їх побачити, і вони також могли послідовно переміщуватися в оптимальне місце прослуховування за допомогою серії моторизованих панелей, на яких монтувалися динаміки. Нас попросили оцінити якість звуку динаміків за шкалою від 1 до 10, використовуючи однакові музичні доріжки, які відтворювались протягом декількох секунд.

Навіть не бачивши динаміків, мені було легко відрізнити один від іншого, виходячи з їх виразного звучання. Коли доповідачі виявилися на завершення тесту, мої оцінки показали, що мені подобається найменш дорогий з трьох.

Моя оцінка відповідала іншій технології (і визнала, що не є аудіофілом) журналіста, який брав участь у тесті зі мною. Олив також показав нам результати серій подібних тестів на прослуховування, проведених за допомогою власних «навчених» слухачів Хармена, самоописаних аудіофілів та випадкових слухачів у різних віках - і їх висновки були подібні до наших.

Звичайно, оратор з найвищим рейтингом був продуктом Harman, і цинік сказав, що тест був сфальсифікований для отримання цього результату. Але в інших сліпих тестах, включаючи прослуховування декількох пар навушників, які варіювалися від $ 1200 до $ 200, було зрозуміло, що ціна не завжди гарантує найкращі показники. (Ми дивимося на тебе, Бітс.)

І в більш широкому масштабі турне Science of Sound підтвердив поради, які я давав людям роками, коли потрібно приймати рішення про те, витрачати зайві гроші на додаткову аудіосистему преміум-класу автомобіля преміум-класу: довіряйте своїм вухам.