Моя їзда в планетарному ровері nasa

Це досить безпечна ставка, що я ніколи не ступню на будь-який світ, окрім Землі. Однак нещодавно мені довелося зробити наступне найкраще: я покатався в космічному дослідницькому транспортному засобі NASA (SEV), прототипі ровера, який призначений одного дня перевозити людей через Місяць, Марс чи більш віддалені світи. СЕВ розроблений для забезпечення безпеки двох космонавтів до 14 днів, а також проходження крутих схилів та нерівної місцевості. Враховуючи крутий пагорб і засипане скелею поле, яке ми проїхали поперек, заїзд був напрочуд рівним.

Я взяв прогулянку на ровері в космічному центрі НАСА Ліндона Б. Джонсона (АТС) як гість Home Entertainment Home Century Fox, представляючи PCMag на медіа-заході, пов'язаному з випуском Марсіана на DVD та для цифрового завантаження. Ровер Марка Уотні з цього фільму має деяку схожість з SEV, в якому я їхав. Це не випадково, оскільки творці фільму, включаючи режисера Рідлі Скотта, великі консультації з NASA, особливо з директором відділу планетарних наук NASA, доктором Джимом Гріном - в інтересах наукового реалізму.

Марсовий двір

Затиснута в кінці проїзду по декількох бічних вулицях у космічному центрі Джонсона НАСА в Техасі - це невеликий пластир скульптованих людиною значків, відомий як Марс Ярд. Ця місцевість, яка включає крутий пагорб, глибокий, заповнений кам'янистим затоком і скелясту рівнину, є полігоном для програми пілотів, проведених пілотом НАСА в НАСА. (Інший Марс-Ярд, в Лабораторії реактивного руху НАСА (JPL) в Пасадені, був використаний для тестування прототипів феноменально успішних автоматизованих марсоходів Mars, Opportunity, Pathfinder і Curiosity.)

На Марсовому подвір’ї нас чекав СЕВ. Білий ровер - це великий транспортний засіб, завдовжки 14, 7 футів і 10 футів у висоту, а вагою 6 600 фунтів. Це виглядає трохи як помилка, можливо, завдяки шести колісним базам, кожна з яких вміщує дві шини діаметром 3, 2 фута. Колеса можуть крутитися до 360 градусів, що дозволяє роверу рухатися в будь-якому напрямку. Він може їхати зі швидкістю до 12 км / год, підніматися і спускатися по схилах 40 градусів.

Я їхав на ровері з трьома іншими журналістами, плюс водієм. Щоб сісти на SEV, ми піднялися на кілька сходів на платформу, яку ровер підтягнув поруч, і увійшли через двері… помилка, люк повітряного блоку. (Майбутні версії SEV будуть під тиском, і двері можуть бути використані для забезпечення герметичного зв’язку між СЕВ та, скажімо, місцем проживання.) СЕВ побудований для двох космонавтів, але може мати до чотирьох у надзвичайних ситуаціях. Спереду - два сидіння, які можна скласти назад в ліжка, а спинка - приміщення для зберігання з робочими лавками.

Нашим водієм був не хто інший, як Люсьєн Джункін, головний інженер програми СЕВ НАСА. Він спритно скерував нас вгору-вниз крутими схилами і над скелястими полями. Ми по черзі їхали на рушниці, інакше сіли на лавочки, які як імпровізовані сидіння були не надто незручними. З переднього сидіння я міг бачити крізь кілька вікон, і я добре роздивився осад, який ми проїхали і плавно спустився. Сидіння спиною нагадувало їзду в спині Сно-кішки, за винятком того, що їзда на СЕВ була більш плавною, незважаючи на круту і важку місцевість, яку ми проходили, і відсутність справжніх опор.

Після проїзду близько семи хвилин ми повернулися на платформу і вийшли з ровера. Це вражаючий транспортний засіб, який пропонує досить комфортну їзду навіть по грубій землі, і космонавтам слід сподобатися на нових колесах. Я ніколи не буду їхати через Місяць або стояти на рум'яних рівнинах Марса, але, сподіваюся, все одно буду поруч, коли це робитимуть інші. І коли я спостерігаю, як наші космонавти їдуть на Місяць чи Марс Баггі, я можу тільки сподіватися, що, як я з приємністю згадую, я колись їхав у один із тих, яскравих техаських днів.

1 Ровер з видом

Вид з переднього вікна СЕВ у верхній частині крутого пагорба. Ровер може утримувати двох космонавтів (чотирьох у випадку надзвичайних ситуацій) до 14 днів. Сидіння можна скласти назад в ліжка. Ззаду - ванна кімната з фіранкою для приватності та душовою головкою для прийняття губних ванн.



2 СЕВ Підйом на пагорб

SEV побудований для крутих місцевостей, з можливістю підніматися і спускатися на 40-градусні схили.



3 Suitport

Астронавти можуть працювати в рукавах сорочок в безпеці кабіни транспортного засобу, але можуть швидко входити та виходити зі своїх скафандрів через валізи. Ці захищені валізи тримають костюми космонавтів зовні, дозволяючи космонавту досліджуватись за десять хвилин.



4 Цей Rover - пустельний жорсткий

Рама SEV була розроблена спільно з командою позашляхових гоночних вантажних автомобілів, і вона була випробувана на полюсі на південному заході з 90 миль їзди на грубій лаві.



5 СЕВ вночі

Незважаючи на те, що SEV здатний проїхати до 150 миль, він стикається з тим же обмеженням, що і місячні мотори: ви не хочете їхати так далеко, що не зможете повернутися до своєї бази у випадку неприємностей. Це можна вирішити, використовуючи два ровери.



6 Rover Watney з марсіанців проти сеансу NASA

Подібність між прототипом NASV SEV і ровером, який Метт Деймон (Марк Уотні) їхав у Марсіані, не випадкова, оскільки творці фільму широко консультувалися з НАСА з наукових питань. Одна очевидна різниця - у колесах; Ровер NASA має 12 коліс, по два на кожній колісній базі. Марсіанський марсохід має шість великих коліс, кожне приблизно вдвічі більше діаметра 3, 2-футових коліс СЕВ.



7 Перший планетарний ровер

Пілотовані мотори вже довели свою вдачу, допомагаючи космонавтам досліджувати Місяць під час останніх трьох місій "Аполлон". Місячний транспортний засіб "Місячний місяць" (LRV), широко відомий як місячний марсохід або місячний баггі, використовувався на Аполлоні 15, 16 та 17. Це був чотириколісний транспортний засіб відкритого типу, який міг сидіти двох космонавтів. Її використання було обмежене короткими екскурсіями (в межах 5 миль від Місячного модуля), щоб астронавти могли спокійно ходити (або скакати) назад до Місячного модуля, якщо їхній баггі зламається. Тут ми бачимо астронавта Apollo 15 Джима Ірвіна з першим LRV, з Монсом Хедлі (Mount Hadley) на задньому плані, на фотографії, зробленому командиром місії Девідом Скоттом.



8 Космічна версія позашляховика

На додаток до конфігурації поверхневих розвідок SEV, NASA розробила безколесний космічний варіант, який використовує ту саму кабіну для використання в умовах нульового або низького тяжіння, для ремонту супутників, скажімо, або навколо астероїд або комета. У ньому космонавти могли залишатися на місці до 14 днів. Він може бути оснащений різними озброєннями або інструментами, залежно від місії.