Відео: РС DONI ft Ð¢Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð¸ Ð Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð° Ð Ñ ÐµÐ¼Ñ ÐµÑ Ð° клипа, 2014 (Вересень 2024)
Покупці автомобілів, які не сиділи в новому транспортному засобі протягом декількох років, зазвичай дивуються, коли бачать найновіші інформаційні панелі, як сенсорні екрани, схожі на планшет, додатки, пов’язані з хмарою, складні дисплеї для сприяння водієві, а також перегляд кількох камер.
Стаття на цьому тижні у виданнях про торговельну галузь Automotive News розповіла, як Білл Рассел не усвідомлював, наскільки застарів його пікап 2002 Chevy Silverado, поки він не торгував ним у 2014 році.
Як і Рассел, коли більшість водіїв відчують смак такої передової технології в салоні, вони цього хочуть. І так само, як Apple в змозі змусити людей, які мають ідеально хороший iPhone, щоб вигнати його за останню і найкращу модель, технологія спричиняє швидший оборот власності на транспортний засіб.
Оновіть заздрість
Автомобільні Новини назвали це явище "заздрістю до оновлення завдяки ряду нових технологій, які роблять автомобілі безпечнішими та легшими у керуванні". Карл Брауер, старший директор з огляду та аналізу Kelley Blue Book, сказав, що покупка автомобілів може стати схожим на покупки смартфонів завдяки техніці.
"Вам не дуже потрібен новий iPhone", - сказав він. "Але ти хочеш одного".
Останні цифри підтримують цю теорію. За даними Edmunds.com, середня тривалість оренди авто знизилася приблизно до 36 місяців у 2014 році - найкоротший період, коли коли-небудь фіксувався веб-сайт для покупок автомобілів. Автомобільні новини додали, що "за деякі місяці оренда скоротилася до менш ніж трьох років - не набагато більше, ніж цикл заміни смартфона".
"Споживачі хочуть безпроблемного досвіду в і поза транспортним засобом", - Брайан Мей, який запускає підключену службу бізнесу автомобіля Accenture у Північній Америці, сказав Автомобільні Новини. "Те, що вони відчувають на iPhone або Android, - це те, що вони хочуть відчути в автомобілі".
Автомобільна галузь практично винайшла заплановану застарілість як маркетингову стратегію, вводячи поступові, щорічні зміни моделі та більші зміни на кожні чотири роки. Але автомобільна технологія насправді різко не змінювалася з року в рік, навіть з десятиліття в десятиліття. Подумайте, як довго касетна колодка застрягла навколо, і як компакт-диск все ще висить навіть після появи iPod та в епоху потокової музики.
Але лише за останні півтора десятиліття технологія в дефісі різко змінилася. У 2009 році найсучаснішим автомобільним техніком була інтеграція iPod. За шість коротких років хмара підключилася до автомобілів, щоб забезпечити все, починаючи від потокової музики до пошуку в Інтернеті, і навіть у основних автомобілях, таких як Toyota Camry.
Поки автовиробники зараз відчувають бурхливі продажі - і стаття Автомобільної Новини приписує, що частково всі нові дзвони та свистки пропонуються на нових автомобілях - техніка також може бути мечем подвійного краю. Те, що сьогодні вважається новим, може швидко стати пасе, а виробники автозапчастин замикаються на набагато довші цикли продукції, ніж компанії, що займаються побутовою електронікою.
Автовиробники також боролися зі створенням інформаційно-розважальних інтерфейсів, які не відповідають рівним виробникам портативних пристроїв, які вони намагалися імітувати, і це одна з причин, коли ми бачимо, як Apple і Google рухаються в космос за допомогою CarPlay і Android Auto. І за винятком Tesla, автовиробники також перетягнули ноги, роблячи оновлення програмного забезпечення для своїх автомобілів легкими та рутинними.
Можливо, це також є частиною запланованої стратегії застаріння автомобільної галузі, хоча я сумніваюся в цьому. Зрештою, можливість оновлення прошивки та програмного забезпечення портативного пристрою, безумовно, не уповільнила темпи продажів iPhone.
ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ
