Відео: Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible (Вересень 2024)
Випуск на початку цього тижня щорічного опитування надійності автомобільних звітів споживчих звітів спричинив шум новин про те, хто переміг та програв серед автовиробників, в той час як принаймні один автовиконавець втратив роботу. Також він розпочав провал інформаційних розваг як ахіллесова п'ята для автовиробників та джерело загострення для покупців нових автомобілів. Звіт про споживачів в прес-релізі вказує на те, що "автомобільна електроніка є зростаючою чумою надійності для багатьох марок".
Опитування опитує передплатників журналу про серйозні проблеми, з якими вони стикалися зі своїми автомобілями протягом останніх 12 місяців у 17 окремих районах, а Consumer Reports отримує інформацію про близько 1, 1 мільйона транспортних засобів. Він встановив, що "автомобільна електроніка викликала більше скарг у власників моделей 2014 року, ніж на будь-яку іншу категорію". Він додав, що, як і в останні роки, респонденти посилаються на такі проблеми, як екранні сенсорні екрани та бездротові телефонні системи Bluetooth, а також нові проблеми з "багатокористувальними контролерами, які не працюють належним чином".
Це не новина майже для кожного, хто придбав новий транспортний засіб з останньою вбудовою електронікою або хто слідкує за цією швидко мінливою областю автомобілів. Під час тестування 50-ти плюс автомобілів на рік, я це бачу з перших вуст, як показують наші останні тести інтерфейсів для розваг у нових Mazda3 та Lexus LS460.
Але я не згоден з акцентом більшості засобів масової інформації на аспектах інформаційно-розважальних програм опитування споживчих звітів . Попередній сюжет, розміщений на веб-сайті Consumer Reports, вказує на те, що, хоча інформаційно-розважальні неприємності виділялися в опитуванні, багато інших проблем призвели до того, що конкретні автовиробники опустилися в результативних рейтингах.
"Проблеми інформаційно-розважальних систем, як правило, не існують у вакуумі", - заявив Джейк Фішер, директор тестування автомобілів у Consumer Reports . "Уважний погляд на результати свідчить про те, що у автомобілів із великою кількістю електронних електронних проблем, як правило, також є багато інших проблем".
Наприклад, Infiniti Q50 був визнаний "найгіршим правопорушником першого інформаційного розваги", частково тому, що більше одного з п'яти власників повідомили про проблему з новою системою Intouch. Але в поєднанні з поганою загальною надійністю позашляховика QX60 Infiniti рейтинг бренду знизився на 14 балів і впав до 20-го загального рівня - найдраматичніше зниження будь-якого з 28 брендів в цьому році опитування.
Навіть з інформаційними розвагами, що служать блискавкою в опитуванні надійності, журнал додав, що все покращується. Він зазначив, що оновлення програмного забезпечення для систем MyTouch Ford і Лінкольна покращили ці сильно злісні інтерфейси, і що Chrysler зробив те ж саме зі своєю системою UConnect шляхом перегляду програмного забезпечення. Споживчі звіти додали, що Honda вирішила проблеми зі своєю системою HondaLink, внаслідок чого журнал скасував своє первісне рішення не рекомендувати оновлений Accord V6 минулого року.
Ми все ще в перші дні з автомобільними інформаційними розвагами, з більшими ударами в дорозі для автомобільних компаній, коли вони намагаються не відставати від темпів побутової електроніки. Я погоджуюся з Consumer Reports, коли пише: "Так, як хірург мозку - не найкраща людина для пересадки серця, виявляється, що виробники автомобілів не є ідеальним джерелом для складної, передової електроніки розважальної електроніки".
Ми побачимо, чи покращиться інформаційна розвага, оскільки технічні фахівці Apple і Google перейдуть принаймні на інтерфейс речей із CarPlay та Android Auto.
ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ
