Відео: Why The Volkswagen TDI is a Used Car Bargain! 2015 VW Golf TDI Used Car Review and Buyers Guide (Вересень 2024)
Силові агрегати, TDI та дизайн
Наведені вище моделі з бензиновим двигуном оснащуються 1, 8-літровим чотирициліндром з турбонаддувом і ручною або автоматичною коробкою передач. Двохдверний отримує EPA, за оцінками, 25 MPG у місті та 37 на шосе, тоді як чотиридверний отримує один додатковий MPG на шосе.
Дизельні моделі TDI здебільшого імітують свої аналоги на бензині за характеристиками та комплектацією. Базова TDI S починається з $ 21, 995 та приходить з шестиступінчастою механічною коробкою передач та 17-дюймовими колесами з алюмінієвого сплаву. TDI SE, який ми протестували, починається з 25 495 доларів і постачається з люком (і у нас був варіант пакету допомоги водію, загальна ціна наклейки - 27 010 доларів США, включаючи плату за призначенням 820 доларів), в той час як діапазон переповнення SEL починається від 27 995 доларів.
Всі моделі TDI оснащені 2, 0-літровим чотирициліндровим двигуном, який виробляє 150 кінських сил і пов'язаний з шестиступінчастою механічною коробкою передач, хоча автоматична коробка передач DSG з подвійним зчепленням доступна за додаткові 1100 доларів. Дизельні Гольфи отримують EPA за оцінками 35 MPG у місті та 45 на шосе.
Зовнішній металевий листовий гольф 2015 року не різко відхиляється від зовнішнього вигляду свого попередника, лише трохи крутіше і скошений капюшон, виправлення фари та задніх ліній, а також додана сильніша лінія бокових символів. Нова модель також трохи довша, нижча та ширша за вихідну версію та пропонує трохи більше пасажирського та вантажного простору та більш вишуканий салон, ніж більшість конкурентів у цій категорії.
Підключення, навігація та інтерфейс
VW - це самотнє утримання серед основних автовиробників, які не пропонують стандартний порт USB для підключення портативних пристроїв, окрім допоміжного гнізда. Як і всі моделі 2015 року Golf, і наш тестовий автомобіль TDI SE був обладнаний медіа-інтерфейсом пристрою VW (MDI), фірмовим засобом автовиробника для підключення портативних пристроїв, для якого потрібен певний адаптер для кожного пристрою. У наш автомобіль прийшов адаптер для роз'єму Apple Lightning. Тож водієві не пощастило б, якби він володів іншим пристроєм і мав заплатити близько 50 доларів за окремий адаптер. На щастя, доступний Bluetooth, навіть якщо кращим є дротовий зв’язок, який також може заряджати пристрій без автомобільного адаптера.
Хмарне підключення відбувається за допомогою телематичної системи Car-Net від VW, яка пропонує звичайні функції, такі як автоматичне повідомлення про аварію, швидка допомога та місце викраденого автомобіля. У системі також є додаток для смартфона, який додає нагадування про блокування / розблокування дверей та нагадування про місце стоянки, а також попередження про швидкість та межі.
Ми знайшли новий 5, 8-дюймовий ємнісний сенсорний екран Golf 5 у порівнянні простий та інтуїтивно зрозумілий, і було додано кілька важливих функцій, таких як зондування близькості (Дивіться наш окремий огляд інтерфейсу MDI). Наш тестовий автомобіль не був обладнаний навігацією.
Медіа та телефонна підтримка
Як і у зв'язку з MDI, 2015 VW Golf є трохи архаїчним і незграбним, коли справа стосується фізичних засобів масової інформації. Кабель MDI знаходиться в бардачку, що означає, що ваш пристрій зберігається подалі і не є доступним під час підключення. Програвач компакт-дисків та слот для SD-картки також зберігаються у бардачку, що робить їх незручними та потенційно відволікаючими для використання під час руху.
В іншому випадку інтер’єрна техніка добре представлена. Супутник Sirius XM та HD Radio включає в себе теги iTunes, а значки станцій додаються для пресетів AM, FM та супутника, і їх можна змінити відповідно до уподобань водія. Стандартна аудіосистема Fender Premium є приємним бонусом і працює краще, ніж у багатьох системах додаткових витрат.
З’єднання телефону за допомогою iPhone 5s було легким, використовуючи профіль простого безпечного сполучення Bluetooth. Ми виявили, що меню телефону через 5, 8-дюймовий сенсорний екран є простим, і система розпізнавання голосу працювала приблизно в середньому в поєднанні з системою Bluetooth.
Виконання та висновки
Хоча VW Golf завжди був трохи дорожчим, ніж його компактні конкуренти на автомобілі, окупність полягає в тому, що їздити також веселіше. Модель TDI 2015 отримала на 10 кінських сил більше, ніж попередня модель, і більше пікового крутного моменту, але піковий крутний момент не запускається до 1500 об / хв і сплющується приблизно в 4000. Поводження найкраще в класі, з дуже маленьким кермом, що може сподобатися пуристам, але може відчувати себе більш жорстким.
Продуктивність нарівні з головним конкурентом Golf TDI 2015 року, Mazda 3. Але, хоча нова модель Mazda 3 2015 року була більш кардинальною зміною порівняно з попередньою моделлю - і ми знайшли її інформаційно-розважальну систему дещо заплутаною для використання - новий Golf представляє більше еволюції та уточнення виграшної теми. А в 40 років Гольф просто продовжує покращуватися.
