Попередній перегляд Yuneec tornado h920

Yuneec Tornado H920 - це величезний безпілотник із шестигранною конструкцією, який тримає його в повітрі навіть у разі поломки одного двигуна. Він відрізняється міцною конструкцією з вуглецевого волокна, рукояткою ротора, яка руйнується для транспорту, і здатністю переносити п’ятьфунтовий корисний вантаж. Хоча їх потрібно купувати окремо, відмінну камеру CGO4 Tornado H920 та Yuneec (2 699, 99 дол. США) слід розглядати як відповідний набір для професійних режисерів, які прагнуть додати повітряному покриттю свої постановки. Комбінація значно дорожча, ніж прийом DJI на квадрокоптер Micro Four Thirds, Inspire 1 Pro ($ 3, 899). Але Inspire 1 Pro не пропонує такий самий термін служби акумулятора, як і камера з відомим родоводом CGO4.

Мені довелося лише кілька разів літати на H920, і все це було під наглядом технічного представника з Yuneec. Цього часу для польоту не вистачає для повного оцінювання та перегляду літака, тому я затримую остаточну оцінку, поки не отримаю шансу провести з нею більше часу.

Дизайн

H920 величезний - він більше схожий на дирижабль, ніж порівняно невеликий дрон DJI Phantom 4. Він вимірює 18, 1 на 31, 4 на 36, 2 дюйма (HWD) і важить близько 11 фунтів при встановленій камері. Це, безумовно, безпілотник, який вам потрібно зареєструвати в FAA перед польотом. Це також слід уникати новачкам. Це потужний літак, який потребує певної обережності, оскільки він, безумовно, не зупиняється ні на меті.

Але досвідчений льотчик справді може змусити птицю виступити прекрасно. А якщо ви професійний відеооператор у США, ви можете скористатися контролем подвійного оператора. Вам потрібно буде інвестувати у другий контролер ST24 + (1199, 99 дол. США), що дозволить творцям зображень, які працюють за звільненням FAA розділу 333, найняти ліцензованого пілота для польоту безпілотника під час управління камерою, щоб реалізувати своє творче бачення. Вам також знадобиться ознайомитися з посібником про те, як прив’язати кожен контролер до літака та камери, оскільки це не самий інтуїтивний процес у світі.

Камера CGO4 - одна з найкращих невеликих 4К відеокамер, які ви знайдете. Це спеціальна версія Panasonic GH4, яка підтримує об'єктиви Micro Four Thirds і записує кадри зі швидкістю 100 Мбіт / с. Я летів Tornado H920 із встановленим CGO4, але є інші стабілізаційні карданчики та камери. Якщо ви вже є власником GH4, ви можете вибрати карданний накопичувач GB603 (1499, 99 дол. США), який виготовлений на замовлення для камери Panasonic, а також вміщує Sony Alpha A7S II. Компанія також має камеру з фіксованим об'єктивом із 18-кратним масштабом, V18, але ціни та доступність поки не встановлені.

CGO4 постійно встановлений на каркасі, і хоча він має кишки Panasonic GH4 всередині, позбавлений фізичного контролю. На відміну від більшості безпілотних камер, він підтримує повнорозмірні носії SD, SDHC та SDXC. Аунек Lumix GX Vario PZ 14-42 мм F3.5-5.6 ASPH. зум включений. Це не сама різка лінза, але фокусне відстань можна регулювати від землі. Я не знайшов налаштування досить гладкими, щоб зняти повітряний еквівалент знаменитого знімка Вертіго Хічкока, але це корисно, якщо ви хочете знімати антени іншого вигляду, ніж типова ширококутна безпілотна камера.

За допомогою CGO4 можна використовувати інші об'єктиви Micro Four Thirds. Yuneec сертифікував Olympus M.Zuiko 12mm f2.0, M.Zuiko 45mm f1.8 та M.Zuiko Digital ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ для використання з камерою. Я використовував колишній із CGO4, як встановлений на Tornado, так і через ручну систему стабілізації ProAction +. Він оснащений ручним зчепленням фокуса, що дозволить мені налаштувати фокус на нескінченність, щоб виключити будь-який шанс полювання камери на фокус під час кочення.

Прагнення випробувати старий ручний фокус Leica Summicron-C 40мм f / 2 з CGO4 провалився, коли побачив кріплення об'єктива. Він заглиблений в корпус, що не дозволило моєму адаптеру Micro Four Thirds-M-M працювати з системою. Це прикро, оскільки для камер M-mount доступно багато компактних, ручних фокусних лінз, які досить добре поєднуються з CGO4.

Я виявив, що для зовнішньої відеографії фільтр нейтральної щільності є корисним аксесуаром. CGO4 пропонує режими пріоритету програми та затвора для запису відео. Для того, щоб кути затвора відповідали частоті кадрів відео - рекомендується 1/60 секунди для зйомки 30 кадрів в секунду і 1/50 секунди для 24 кадрів в секунду - CGO4 прагне зупинити об'єктив до рівня f / 16 або f / 22 при зйомці в яскравих умовах. Діафрагми, які звужують якість зображення та відео під час роботи з системою Micro Four Thirds - вам потрібно буде використовувати фільтр ND, який є досить сильним, щоб можна було працювати при f / 5.6 або f / 8.

CGO4 gimbal виконує чудову роботу, підтримуючи повітряні кадри. Він може обертатися постійно навкруги - немає зупинки, на якій вам потрібно буде повертати назад в інший бік, як це стосується гімбала, який використовуються DJI Inspire 1 і Inspire 1 Pro, і оскільки посадочний механізм піднімається під час польоту вам не доведеться турбуватися про те, що ви побачите його на знімку. Вам потрібно буде зависнути, щоб дійсно мати можливість скористатися повною можливістю обертання - польоту безпілотника і переміщення камери одночасно - це занадто багато, щоб зробити безпечним.

Щоб отримати найбільш драматичні камери, що рухаються з каркаса, подумайте про роботу з партнером - пілот може керувати безпілотником, а відеооператор вільний регулювати його обертання, нахил та інші настройки без відволікань. Одне, що я помітив у своїх кадрах - під час польоту камерою, спрямованою прямо вперед, ротори літака видно навіть із помірно широким 14-42 мм, встановленим на 14 мм.

Згаданий вище ручний захват ProAction + в комплекті з камерою. Це дозволяє знімати стійкі кишенькові кадри. Це важка установка - я, безумовно, пережив втому через кілька хвилин. У вашому смартфоні міститься кліп, який необхідний для перегляду кадрів з камери та налаштування параметрів.

Є перемикач, який вмикає камеру, а також встановлює режим стабілізації. Режим слідування, позначений символом F на перемикачі, підтримує камеру в прямому напрямку прямо вперед - джойстик праворуч може використовуватися лише для нахилу об'єктива вгору та вниз. Глобальний режим - G на тумблері - дозволяє використовувати джойстик для переміщення камери в будь-якому напрямку.

ProAction + підтримує відео ідеально стійким, коли ви стоїте на місці, так само, як якщо б у вас була камера на штативі. Під час прогулянки ви можете бачити відеоролик вгору та вниз по стопах, але не до тієї ж точки, яку ви могли б очікувати від чистої ручної установки. Якість його збірки трохи розчаровує. Він відчуває себе дуже пластично, і відсік для акумуляторів щільно стикається з тим, що встановлювати або виймати батарею в полі трохи боляче.

Корпус літака може вмістити три акумулятори - він постачається з двома - для тривалого часу польоту. Yuneec заявляє, що він може літати до 42 хвилин без корисного навантаження, але ви можете розраховувати пролетіти ближче до 27 хвилин під час прокатки відео з CGO4, оскільки він черпає енергію з акумулятора безпілотника, а також додає деяку вагу. Із встановленою запасною антеною я зміг пролетіти близько 2100 футів, перш ніж я помітив відставання в зв'язку, але антени з більшим коефіцієнтом посилення можна використовувати, якщо ваші потреби виходять за рамки цього.

Зарядний пристрій величезний, більший, ніж камера, і вам потрібно буде подбати, щоб встановити його на потрібний тип акумулятора. ProAction + використовує літій-іон, тоді як Tornado використовує літій-полімер. Обидва типи заряджаються через один і той же пристрій, і два акумулятори можна заряджати одночасно.

Якість відео

Навіть через кілька років після виходу Panasonic GH4 є однією з провідних 4К-камер на ринку. Він може записувати кадри зі швидкістю 100 Мбіт / с при 30 кадрів в секунду або 24 кадрів в секунду, а також підтримує 16-мегапіксельний зйомку, що зберігається у форматі JPG або Raw. CGO4 відповідає його поетапно та по можливості.

Простіше кажучи, в поєднанні з відмінним об'єктивом ви будете надзвичайно задоволені якістю відео. Датчик Micro Four Thirds набагато більший, ніж менші фотомагнітофони, що використовуються у споживчих безпілотних моделей, таких як власний Q500 4K Yuneec, і камера Zenmuse X3, що використовується у стандартній версії DJI Inspire 1.

Однак в комплекті 14-42 мм об'єктив не найкращий. Він торгує якістю зображення для компактного дизайну та зручності регульованого масштабування. Якщо ваш повітряний кадр залежить від зум-об'єктива, ви, звичайно, зможете отримати його, але щоб максимально використати систему, виберіть 12-ти або 45-міліметрові лінзи, які сертифіковані на використання із CGO4.

Висновки

Yuneec Tornado H920 - це аерофотозйомка, орієнтована прямо на користувачів. Він підходить для комерційних робіт, оскільки ви можете розділити обов'язки пілотування та експлуатації камери між двома операторами, а також він має шестироторну конструкцію, яка може утримати літак, який летить у разі відмови двигуна. Це дорого в порівнянні з початковим рівнем і більш популярними моделями, але не виходить за межі порівняння з шестироторними дронами з подібними корисними навантаженнями та можливостями польоту, такими як MI00 DJI (6000 доларів без камери).

Як було сказано вище, я мав шанс летіти на H920 лише кілька разів. Але зрозуміло, що це безпілотник, який дійсно виграє від того, щоб досвідчений пілот стояв за управлінням польоту. Якщо ви більше ентузіаст, який бажає найкращого якості повітряного відео, розгляньте натомість DJI Inspire 1 Pro, який продається приблизно за 3900 доларів. Я не переглядав цю конфігурацію, але літав на літаку Inspire 1 і виявив, що в повітрі легше керувати, ніж Торнадо. Він легший і поводиться більше як спортивний автомобіль - розмір Tornado і вантажопідйомність означає, що він не такий вже й спритний у повітрі. Але для професійних застосувань, де вам потрібно літати з більшою камерою - і хочете запевнитись у безпеці, яка постачається з шести роторним літаком - Tornado H920 є одним з важливих питань.