Відео: 2016 Range Rover Sport HSE Td6 Review: Curbed with Craig Cole (Жовтень 2024)
Незважаючи на недавній скандал Volkswagen з викидами, чудовий час придбати автомобіль, що працює на дизелі. Ціни на дизель вперше за останні роки перебувають нарівні з звичайним безолійним бензином, завдяки чому перехід на пальне з високою пробігом набагато переконливіший. Ці заощадження накопичуються на насосі при заповненні великого і важкого розкішного позашляховика, що саме привело Land Rover до того, щоб до своєї лінійки додати дві нові дизельні моделі Range Rover Td6. Турбодизельний двигун у Range Rover Sport HSE Td6 оцінюється в 25 миль за галон, що в сукупності - 32-відсоткове поліпшення в порівнянні з наддувом бензиновим двигуном V6 - і може досягти 28 км / год на шосе. Окрім того, новий управління всебічним прогресом надає автомобілю майже автономну здатність брати на себе навіть найскладніші траси. Однак, розважальний додаток InControl App не відповідає конкуренції, а дизельний родовід має дуже високу ціну.
Скільки?
2016 Range Rover Td6 виходить у двох рівнях оздоблення: Sport Td6, який починається з $ 66, 450, і Td6 в $ 86, 450. Ми перевірили, що ми протестували Sport HSE Td6, має базову ціну 71, 450 доларів та 13 615 доларів у опціях. Додайте 994 доларів США, а загальна ціна наклейки доходить до 86 060 доларів.
Що це стосується?
Довгий і дорогий список опцій починається з пакету $ 2900 для допомоги водію, який включає попередження про виїзд на смугу руху, розпізнавання дорожніх знаків, автоматичне паралельне та перпендикулярне паркування, 360-градусні датчики паркування та головний дисплей. Пакет "Комфорт і видимість" для переднього клімату на 2620 доларів включає 16-ти сторонні сидіння з передньою охолодженою силою, підігрів керма та задніх сидінь, адаптивні фари з автоматичним ближньою балкою, зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням, моніторинг сліпих плям із закриттям автомобільного зондування та детектування заднього перехрестя . Пакет додаткових обов'язків на суму 1750 доларів додає Terrain Response 2 (вдосконалена версія реакції на місцевість), адаптивну динаміку, коробку передач на дві швидкості та управління всебічним прогресом. Безіменний пакет опцій на суму 1 295 доларів поставляється з адаптивним круїз-контролем з повною зупинкою та переходом, 20-дюймовими колесами, підігрітим лобовим склом, обробкою з дерева та кулер-кулером на центральній консолі. До пакету Tow 900 доларів додається автомагнітола з електричним роз'ємом та запасною шиною повнорозмірного розміру. Індивідуальні варіанти включають аудіосистему «Меридіан» преміум-класу на 23 динаміки / 825 Вт за 1850 доларів, розсувний панорамний люк за 500 доларів та фарбу Маріану Чорну за 1800 доларів.
Як у техніці?
2016 року Range Rover Sport HSE Td6 - одна з перших моделей, яка отримала нову систему InControl Apps, хоча інтерфейс інформаційно-розважальних програм є звичним переносом, а інтерфейс InControl буде доступний не пізніше цього року. InControl Apps покладається на ваш прив’язаний смартфон та супутнє додаток до шлюзу для хмарних інформаційних розваг, що означає, що передплата даних не потрібна. Наразі система InControl Apps має лише кілька додатків, серед яких аудіо з iHeartRadio та Stitcher, трафік від Inrix, навігація з Sygic та інформація про паркування з Parkopedia. Відсутні деякі популярні потокові сервіси, такі як Pandora і Spotify, або пошукові системи, такі як Google або Yelp.
Незважаючи на те, що система InControl Apps не відповідає конкуренції - а інтерфейс дуже датований - це суттєве вдосконалення порівняно з попередніми інформаційно-розважальними системами Range Rover і, нарешті, приносить підключення до бренда.
У 2016 Sport HSE також є нова система телематики InControl, яка використовує вбудований модем, який вимагає абонентської плати за такі послуги, як автоматичне повідомлення про аварійну ситуацію та допомога в аварійних ситуаціях, та доступ до віддалених функцій через додаток InControl, включаючи замок / розблокування дверей, локатор автомобіля та стан технічного обслуговування.
Як це виконується?
Land Rover взяв великі болі, щоб утримати відчуття та звуки дизельного двигуна далеко від ваших почуттів, включаючи додавання нового акустичного лобового скла, подвійне скло з боків, унікальні кріплення двигуна та дизайн брандмауера. На шосе двигун взагалі залишається тихим, окрім найвищих оборотів, і має плавне та швидке прискорення.
Типовий для дизелів, новий двигун особливо потужний у нижньому кінці своєї лінійки обертів, що справді виділяється з тротуару, завдяки великій частині завдяки новому вселенському контролю прогресу (ATPC). Подібно до перетину між контролем спуску з пагорба та повільним швидкісним бездоріжчим круїз-контролем, який також працює на підйомі у гору, ATPC автоматично переймає дросель, по суті дозволяючи автомобілю автономно повзати через скелі та інші перешкоди. Все, що вам потрібно зробити, це натиснути кнопку на центральній консолі, а потім модулювати швидкість з кроком 5 миль / год за допомогою кнопок круїз-контролю плюс / мінус і керувати автомобілем.
Чи варто його купувати?
З його новим дизельним двигуном 2016 Range Rover Sport HSE Td6 зараз є одним з найбільш економічно ефективних автомобілів у своєму класі, хоча і з значною премією. Ви заплатите значно менше за наш вибір редакторів, Volvo XC90, який оснащений значно вдосконаленою інформаційно-розважальною системою Sensus Connect. Lexus LX570 - це ще один найкращий вибір, хоча він також виходить за дуже високу ціну. Але якщо позашляхові можливості є настільки ж важливими, як економія палива, і вам не потрібна остання передова технологія, що підключається до тиску, важко знайти більш комфортний і спроможний великий розкішний позашляховик, ніж 2016 Sport HSE Td6.
