2016 рік Chrysler 300 обмежений огляд та рейтинг

Chrysler 300 - останній з вмираючої породи нерозкішних внутрішніх седанів із заднім колесом. Для 2016 модельного року Chrysler в значній мірі залишив досить добре в спокої, додавши лише налаштовану на робочу характеристику підвіску та люк з двома панелями на початковому рівні Limited. Інформаційно-розважальна система Uconnect залишається одним з наших улюблених завдяки розумному поєднанню вбудованого та підключеного до смартфонів підключення, і вона отримує нові функції, такі як панель меню перетягування та перетягування, Siri Eyes Free для пристроїв Apple та налаштування «Не турбувати». для підключених телефонів Bluetooth. Це робить Chrysler 300 видатним для тих, хто хоче архетипний американський зовнішній вигляд та тон інтер'єру кімнати, а також деякі найкращі в-тирі технології автомобіля, доступні.

Скільки?

2016 Chrysler 300 випускається в чотирьох рівнях оздоблення. 300 Limited починається з $ 32, 015, 300S - $ 35, 070, 300C - $ 38, 070, а флагманський 300C Platinum - $ 42 395. Ми перевірили базовий ліміт з опцією переважного клієнта $ 2995. З 995 доларів США, кінцевий стікер - 36, 005 доларів.

Що це стосується?

Наш тестовий автомобіль має 3, 6-літровий двигун V6 з 292 кінськими силами та восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Стандартні функції включають 17-дюймові кольорові алюмінієві колеса, автоматичні фари блискучого світла, світлодіодні задні фари, підігрів зовнішніх дзеркал, оброблене шкірою рульове колесо та сидіння, передні сидіння з підігрівом та потужністю, освітлені тримачі чашок на центральній консолі, камера огляду та введення та запуск без ключа. Ви також отримуєте подвійні порти USB для зарядки на задньому сидінні, 7-дюймову РК-панель приладів, Siri Eyes Free, а також головний пристрій Uconnect 8.4A з AM / FM, супутниковим радіо SiriusXM та Media Hub з входами USB, aux та SD-карт. .

Оптимальний пакет для покупця в розмірі 2995 доларів відзначає 90-річчя компанії Chrysler за допомогою спеціального екрану за допомогою даного дисплея та додає віддалений пуск, універсальний відкривач для гаражних дверей, панорамний люк з двома панелями, світлодіодні ліхтарі протитумання, Bluetooth для телефону та аудіо, HD Radio і інформаційно-розважальна система Uconnect 8.4 Nav з GPS навігацією.

Як у техніці?

Ми невдоволені фанати інформаційно-розважальної системи Chrysler Uconnect. Він оснащений функціями, простий в експлуатації та пропонує гнучкість та зручність підключення. Аха, iHeartRadio, Pandora та Stitcher для потокових музичних додатків використовують ваш підключений смартфон та його дані як частину Uconnect через мобільну платформу, яка доступна безкоштовно протягом перших п'яти років власності.

Вбудована підключеність телематичної послуги Uconnect Access безкоштовна протягом одного року і включає автоматичне сповіщення про зіткнення, допомогу на дорозі, місце викраденого автомобіля, сповіщення про крадіжку, кнопку прямого виклику 911 та локальний пошук, пов’язаний з Yelp, а також можливість доступу до Wi-Fi в каюті. Автомобіль також постачається з однорічним SiriusXM TravelLink, на якому можна знайти заправні станції та ціни, а також інформацію про погоду та спорт.

До всіх цих функцій можна отримати 8, 4-дюймовий сенсорний екран, а його чітка графіка та інтуїтивно зрозумілі меню дозволяють швидко та просто обійти систему. Недоліком є ​​те, що навігація є частиною дорогого переважного клієнта пакету, а графічна карта системи не оновлювалася роками. Інше те, що запасна шестимовна звукова система не особливо вражає.

Як це виконується?

3.6-літровий двигун V6 на 292 кінських сил Pentastar не забезпечує потужність 5, 7-літрового 363-кінських сил Hemi V8, доступний на більш високих рівнях оздоблення, але компроміс - вражаюча економія палива для такого великого автомобіля: 19 місто, 31 шосе та 23 м.г. разом. Це найкращий в класі пробіг за своїми розмірами. Єдиний раз, коли ми виявили відставання V6, коли його закликали до швидкого прискорення; інакше потужність була достатньою. Восьмишвидкісна автоматична коробка передач забезпечує плавні зрушення, але, хоча основна частина Chrysler 300 допомагає їй залишатися добре збалансованою і налаштованою на більшості типів тротуару, значний седан має поворотні відчуття.

Чи варто його купувати?

Хоча початковий рівень 2016 року Chrysler Limited 300 не вразив нас так сильно, як Hemi-обладнаний та оснащений найвищою версією 2015 року Chrysler 300C Platinum, який ми нагородили нашим вибором редакторів минулого року, він залишається один серед великих конкуренти з нерозкішних седанів у своєму сегменті ринку. Це особливо актуально зараз, коли конкуренти на зразок Buick LaCrosse, Chevrolet Impala та Ford Taurus недоступні як моделі із заднім колесом. Це робить 300 Limited одним з найкращих транспортних засобів за гроші у своїй категорії.