Огляд & рейтинг Buick regal gs awd 2016

Кілька років тому було б неможливо перерахувати Buick як серйозного конкурента з європейськими суперниками розкішного седану, як BMW 3 серії, Lexus IS та Mercedes-Benz C-Class. Хоча ці автомобілі все ще керують сегментом з точки зору продуктивності та вдосконалення, 2016 Buick Regal GS AWD є гідним конкурентом за ціною, завдяки своєму елегантному стилю, добре обладнаному салону та широкому переліку стандартних характеристик. Технічна сторона Regal GS також відрізняється інтуїтивно зрозумілою 8-дюймовою інформаційно-розважальною системою сенсорного екрану IntelliLink, яка додає інтеграцію Apple CarPlay та Android Auto на 2016 рік.

Скільки?

2016 Buick Regal стартує від 32 344 доларів за базову модель, піднімається до 34 915 доларів за обробку середнього рівня, а потім потрапляє до 36 490 доларів за флагманський GS, який ми перевірили. Наш тестовий автомобіль також мав варіант фарби з білою морозою в трикутнику 995 доларів і 20-дюймові алюмінієві колеса в 700 доларів. Із платою за призначення в розмірі 925 доларів США загальна ціна наклейки склала 39 110 доларів.

Що це стосується?

Наш тестовий автомобіль прийшов з турбонаддувом, 259-сильним силою, 2, 0-літровим, 4-циліндровим двигуном та 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач із повнопривідним режимом та режимами GS та Sport. Стандартні характеристики включають HID біксенонові фари, задній спойлер, електрозапчастині зовнішні дзеркала з вбудованими індикаторами повороту, восьмисторонні нагріті передні спортивні сидіння з потужною поперековою підтримкою, шкіряні сидячі поверхні, нагріте рульове колесо, вхід без запалення і запалювання, подвійне- зональний автоматичний клімат-контроль, зовнішнє освітлення, освітлення калюж, передня та задня стоянкова допомога та камера заднього огляду. Regal також постачається з 8-дюймовим інструментальним кластером, Bluetooth для телефону та аудіо, навігацією, системою дев'яти динаміків преміум-класу Bose та інформаційно-розважальним інтерфейсом IntelliLink з CD, AM / FM HD Radio, супутниковим радіо SiriusXM, двома портами USB, aux jack та сумісність Android Auto та Apple CarPlay.

Як і всі нові автомобілі GM, Regal постачається з планом керівництва OnStar на шість місяців, базовим планом на п'ять років та 4G LTE-підключенням із вбудованою точкою доступу Wi-Fi з 3 Гб або 3 місяцями даних (що станеться першим ) перед необхідністю передплати.

Як у техніці?

Хоча нам сподобався інтерфейс Buick IntelliLink, який ми протестували в 2015 Encore Premium, йому не вистачало як сенсорного екрану, так і широти програм нарівні з конкурентами. Ці питання вирішуються в 2016 році Buick Regal GS шляхом додавання 8-дюймового сенсорного екрану та розширеної підтримки додатків. Сенсорний екран доповнений кнопками та кнопками під ним для швидкого доступу до певних функцій. Частини екрана можна налаштувати, як і взаємозамінні значки в лотку додатків у верхньому краї.

Система також має такі корисні функції, як можливість буферизації радіопередач та інформація про рух у режимі реального часу та погоду для навігаційної системи. Тепер Regal GS також включає більше підключеного контенту завдяки Android Auto та Apple CarPlay, які додають додатки для iHeartRadio, Pandora, Spotify та Stitcher, плюс хмарна навігація та без особливих функцій телефону та обміну повідомленнями. Хоча вони перетинаються з деякими власними можливостями автомобіля, включаючи вбудований додаток Pandora, ми виявили, що до них набагато простіше отримати доступ через сторонні екосистеми.

Як це виконується?

2, 0-літровий 4-циліндровий двигун Regal GS з турбонаддувом на 259 кінських сил не може конкурувати з енергетичними установками у більш налаштованих по продуктивності конкурентів BMW та Lexus, але його прискорення більш ніж достатньо для повсякденних ситуацій, таких як проїзд та злиття на автостраду трафік. Їзда на автомобілі вражає плавно, а режими GS та Sport регулюють управління, підвіску та передачу, щоб різко керувати.

Любителі водіння будуть насолоджуватися здатністю 8-дюймового РКД приладового кластера відображати інформацію, включаючи силу повороту та таймер на колінах. Але в той час, як салон вражаюче плюшевий за ціною, приміщення заднього сидіння тісне.

Чи варто його купувати?

Хоча 2016 Buick Regal GS AWD відступає від деяких імпортних конкурентів, таких як Audi A3 Sportback e-tron в певних областях, він також коштує на тисячі менше і пропонує набагато більше з точки зору функцій. Він не може конкурувати в продуктивності з кращими в сегменті, але Regal, безумовно, не сутулиться, і всі, крім самих хардкор-ентузіастів, будуть задоволені його прискоренням і керованістю. За ціною, Regal GS, безумовно, вартий вашої уваги у сегменті класу люкс седану початкового рівня.