Огляд & рейтинг Bmw x1 xdrive28i 2016 року

Ми послідовно вважаємо, що більшість речей, що стосуються автомобілів BMW, порівняно з конкуренцією, такі як комфорт, продуктивність та технологія. Але ми ніколи так не відчували щодо дитячого кросовера BMW X1 початкового рівня. Попередні моделі були цікавими для водіння, але мали дивний вигляд та винятково тісний пасажирський простір. Зовсім новий BMW X1 xDrive28i 2016 року майже навпаки. Вищий і ширший, зсередини набагато просторіший, тоді як листовий метал має привабливий вигляд. Тепер X1 також поділяє архітектуру переднього приводу з корпоративним міні-купером Mini Cooper, і вже не базується на задніх колесах серії 3. І хоча Мініс не зовсім равлики, стандартний чотирициліндровий турбонаддув є менш потужним, ніж у вихідного X1. Крім того, багато зручностей, які, на вашу думку, були б стандартними, як камера заднього огляду, коштують додатково.

Скільки?

BMW X1 xDrive28i доступний лише в одному рівні оздоблення, який має базову ціну 34 800 доларів. Наш тестовий автомобіль також включає пакет в розмірі 550 доларів за холодну погоду, пакет допомоги на допомогу водію в 1150 доларів, пакет преміум-пакетів в 3 250 доларів США, пакет технологічних пакетів в розмірі 2550 доларів США, додаткове заднє сидіння за допомогою ковзання та відкидання в розмірі 300 доларів та опцію оздоблення деревини в розмірі 350 доларів. За 995 доларів США, кінцева наклейка задзвонюється на рівні 43 945 доларів.

Що це стосується?

XDrive28i доступний лише з одним двигуном: 2, 0-літровим вбудованим 4-циліндровим двигуном номінальною потужністю 228 кінських сил, що поєднується з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Інші стандартні характеристики включають 18-дюймові колеса, контроль спуску на пагорб, зупинку двигуна двигуна, підвіску M sport, автоматичні склоочисники, силовий підйомник, двозонний автоматичний клімат-контроль, рульове колесо з нахилом і телескопією, восьмисторонній силовий фронт сидіння з налаштуваннями пам’яті водія та головним дисплеєм. Ви також отримуєте інформаційно-розважальний інтерфейс iDrive, навігацію, Bluetooth та аудіозв’язок, а також аудіосистему із семи колонками з CD, AM / FM HD радіо та USB-порту.

Опція Premium Package включає безключовий вхід і запалювання, бездротове управління енергетичним підйомником, адаптивні світлодіодні фари, панорамний люк, дзеркала складання потужності, чотиристоронній поперековий пояс для передніх сидінь, один рік супутникового радіо SiriusXM та внутрішнє зовнішнє освітлення. У пакеті технологій додано підключення BMW Online і Apps, доступ до програми віддалених служб, інформація про трафік у режимі реального часу для навігації, тачпад на вершині iDrive та оновлений 8, 8-дюймовий екран-тире. Пакет допомоги водію отримує вам камеру заднього огляду та датчики паркування по всьому автомобілю, а також автоматичну парковку BMW Assistant Parking Assistant, а пакет «Холодна погода» додає обігріті передні сидіння.

Як у техніці?

Контролер iDrive - це один із кращих доступних інтерфейсів для розваг. Але для отримання найкращих функцій коштує дорожче. Наприклад, тачпад вгорі, який дозволяє вводити символи для пункту призначення навігації або контактної книги, відстежуючи їх пальцем, є частиною опції технологічного пакета. Те саме стосується і більшого екрану, і BMW Apps, які використовують дані зі свого підключеного смартфона для потокових служб, таких як Pandora та Spotify. Тим часом BMW Online додає локальний пошук, але вимагає передплату.

Хоча багато функцій є одними з найкращих у цьому сегменті, навіть камера заднього огляду та додаток Remote Services для блокування / розблокування дверей коштують додатково, хоча вони стандартні для багатьох конкурентів. З іншого боку, xDrive28i включає функції, які інші транспортні засоби не роблять, як головний дисплей та керівництво користувача, вбудоване безпосередньо в iDrive.

Як це виконується?

Хоча 4-циліндровий двигун з турбонаддувом X1 xDrive28i 2016 року менш потужний, ніж той, що був у попередника, він все ще забезпечує достатню потужність у більшості ситуацій, що рухаються. 8-ступінчаста автоматична коробка передач плавно перемикається, а вибір режиму Sport в iDrive забезпечує швидші зміни передач. Попередня версія BMW X1 мала кращу керованість, а нова модель більше схожа на корисний автомобіль, хоча комфорт їзди покращився.

Чи варто його купувати?

X1 багато в чому покращився над своїм попередником і є одним із найкращих розкішних кросоверів початкового рівня, але вам доведеться заплатити більше, якщо ви хочете, щоб усі додаткові речі, які справді вирізняли його. Окрім цього, у зростаючому сегменті існує маса інших привабливих варіантів. Audi Q3 відстає від BMW X1 xDrive28i за показниками продуктивності та технологій, але має перевагу в порівнянні зі стандартними функціями. Тим часом, Lexus NX 200t має потужний і тихий двигун та безліч кабін заднього сидіння, але менше задніх вантажних місць та незграбний інформаційно-розважальний інтерфейс.