Перегляд та рейтинг Cobra iradar 200 (для iphone та android)

Cobra iRadar 200 (список $ 129, 95) забезпечує переконливий досвід - якщо це можливо для радіолокаційного детектора - завдяки своєму додатку-смартфону, який відстежує ваше місцезнаходження, поточну швидкість та напрямок. IRadar 200 працює сам по собі без додатка (хоча і з надзвичайно обмеженим інтерфейсом та відсутністю дисплея). На жаль, у моїх тестах, iRadar 200 не мав особливо великого дальності, і він все ще спрацьовує через помилкові тривоги. Але ви можете налагодити додаток, щоб зменшити останнє, і, враховуючи відносно низьку ціну, iRadar 200 - це хороше значення.

Дизайн, налаштування та інтерфейс

Цього разу я тестував iRadar 200 на iPhone 5, замість Android iRadar iRAD-105, який я перевіряв минулого року. У комплекті є iRadar 200, шнур живлення постійного струму, затискач з двома присосками, який кріпить детектор на лобове скло, загальне кріплення та док-станцію для телефону, а також пару посібників - одну для Android та одну для iPhone. Це означає, що Cobra тепер може продати лише один iRadar 200, а не розповсюджувати різні SKU для користувачів iOS та Android, як це було минулого року. Ще один приємний штрих: Шнур живлення постійного струму включає в себе USB-порт, тому ви можете заряджати свій мобільний телефон через нього, а також живити детектор.

Новий пристрій чудово виготовлений, з м'яким на дотиком корпусом зверху і знизу, а також з фальшивою обробкою з матового алюмінію навколо боків, на відміну від суцільно-чорної, глянсової пластики минулорічної моделі. У лівій частині стоїть ручка гучності для старої школи, яка вимикає пристрій наприкінці своєї поїздки, а також апаратний перемикач, який перемикає використання iOS та Android, та гніздо кабелю живлення. Яскравий світлодіод стану на передній панелі загоряється червоним, коли він не підключений, і синім, коли він поєднується з вашим телефоном. На верхній панелі розміщена велика кнопка відключення звуку, а далі - монодинамік для голосових підказок та сповіщень.

Налаштувати iRadar 200 так само просто, як поєднати його з телефоном. Як тільки ви досягнете успіху, телефон запропонує вам завантажити додаток; встановіть його, запаліть його, і ви готові до роботи. Інтерфейс досить безплідний, але погляд на панелі приладів є, мабуть, найбільш корисним, оскільки він відображає поточну швидкість та напрямок, а також будь-які поточні сповіщення та, що менш корисно, напругу струму, що надходить від акумулятора вашого автомобіля. Ви можете перемикатися між режимами міста та шосе на цьому екрані; Режим Шосе підвищує чутливість, тоді як режим міста зменшує його, намагаючись зменшити помилкові сигнали тривоги від відкривальників гаражних дверей та охоронних систем.

Перегляд карти показує розташування будь-яких підготовлених фірмою сповіщень, що зберігаються в системі. Я, як правило, вважав цей погляд досить неінформативним, оскільки моя позиція постійно змінювалася; зазвичай це виглядало так, ніби він слідкує за мною на Картах Google, і поблизу нічого не бачити. Додаток активує GPS-радіо вашого телефону, навіть якщо не відображає перегляд карти, тому якщо ви не підключите телефон, ви зарядите його акумулятор протягом декількох годин; Ви обов'язково захочете скористатися додатковим портом USB. Нарешті, перегляд параметрів дозволяє налаштувати всілякі сповіщення з кількома сторінками варіантів.

Дія та висновки

Cobra стверджує, що iRadar 200 виявляє 14 різних радіолокаційних типів, включаючи радіолокатори X, K та Ka-діапазону, VG-2 та шість видів лазерних гармат, із 360-градусним захистом з усіх боків. На дорозі iRadar 200 працював у відповідності з тим, що я очікував від низького класу детектора. Я перевірив це в поїздці між Філадельфією та Балтімором для проекту найшвидших мобільних мереж PCMag, водячи нову Fusion Energi в позику від Ford.

Під час подорожі я побачив безліч сповіщень X-діапазону, які всі виявилися помилковими, і кілька попереджень Ka-діапазону (фоторадар) без очевидного джерела, крім одного, де я міг бачити камеру, що сидить на вершині знаку виходу на шосе Приємно те, що ви можете позначати ці сповіщення як помилкові, оскільки вони виникають, натискаючи на екран, щоб ви не почували одне і те ж попередження в одному місці кожного дня під час переміщення. Чіткі голосові підказки та різкий зсув дисплея інтерфейсу користувача дозволяють легко швидко зрозуміти, для чого саме стосується сповіщення. Іноді я круїзнував копом, припаркованим збоку, і сповіщувач взагалі не виходив би з ладу, але далеко не кожен офіцер працює на автомобілі. Я також побачив один екземпляр К-групи з двома машинами копів, які сиділи разом; на жаль, воно не загорілося на детекторі, поки я практично не був над ними. Мене не перетягували, але це хвилює, і це відображає досвід, який я мав минулого року з iRadar iRAD-105.

Додаток iRadar, схоже, не псується з іншими функціями iPhone; Мені вдалося телефонувати і приймати дзвінки під час використання детектора, а також передавати музику під час підключення до системи Ford Sync Fusion Energi. Але найбільшою проблемою, як і минулого року iRadar RAD-105, є функція сповіщення, про яку повідомляв користувач. З іншого боку, додаток також надає попередження про камеру червоного світла та швидкісні пастки. Але, здається, багато людей телефонували в різні сповіщення, тому що я постійно бачив, як це діалогове вікно вискакує і чує звук тривоги. Дуже рідко вони коли-небудь відповідали фактичному джерелу, видному в дорозі.

В цілому, iRadar 200 є переконливим завдяки нижчій ціновій списку, функціональній програмі та дещо покращеній функції, встановленій у порівнянні з першою версією. Але сам детектор працює не так добре, як слід. Для найкращого фактичного виявлення радіолокації я все-таки рекомендую Valentine One, Escort, Beltronics або, можливо, навіть один із звичайних детекторів Cobra над iRadar 200. Додаток для смартфона - це хороша ідея, але сам детектор повинен бути спочатку надійним, і iRadar 200 просто не відповідає цій позначці.